| |
|
Monteringsanvisning JBR-A25:
 |
JB Raceparts egenkonstruerade och egentillverkade dumpventiler, är dom enda kända dumpventilerna på marknaden, som är 100% svensktillverkade .
Vår dumpventil med namnet JBR-K25 är en 3-i-1 kolvdumpventil, som även kan agera sekventiellt. Den är främst framtagen för bilar som är känsliga för 100% atmosfäriska dumpventiler. Med sekventiellt menas att JBR-K25 har två utblås. Ett är återcirkulerande, och ett är atmosfäriskt med en ljudförstärkande trumpet. Det återcirkulerande utblåset öppnar tidigare och lättare än det atmosfäriska, eftersom det är placerat ca 5 mm lägre i kolvloppet. Vid låg och normal motorbelastning vid lågt laddtryck, så agerar dumpventilen återcirkulerande. Vid mer aggressiv körning med hård motorbelastning och högt laddtryck, så agerar dumpventilen ca 50% återcirkulerande och ca 50% atmosfärisk.
JBR-K25 hjälper alltså även dig med den allra känsligaste motorn, att även du kunna montera en atmosfärisk dumpventil, utan att vara orolig för problem med motorns gång. Denna modell av dumpventil kallas i vissa sammanhang även "Hybrid".
Eftersom det även följer med en plugg, så kan du istället för att använda JBR-K25 som en sekventiell dumpventil, plugga valfritt utblås, och på så sätt använda den som en 100% atmosfärisk alt. 100% återcirkulerande dumpventil.
3 dumpventiler i 1 alltså...
JBR-K25 är helt och hållet tillverkad i aluminium och mässing. Kolven är tillverkad i en mässing som har mycket bra glidegenskaper mot aluminium. Denna dumpventil är alltså mycket slitstark. Slanganslutningen för monteringen är Ø25 mm. Fjädertrycket justeras även snabbt och enkelt med en justeringsskruv på toppen, som dessutom är integrerad med slangnippeln till vakuumslangen. En närmare bruksanvisning på hur själva justeringen går till medföljer.
Alla aluminiumdetaljer i JBR-K25 är anodiserade, d.v.s. en galvanisk omvandling av ytskiktet på detaljen. Vid omvandlingen så övergår materialet i ytan till aluminiumoxid som genom efterbehandling blir ett klart och hårt ytskikt, med god korrosionsbeständighet. Genom att ytan före det sista tempot (eftertätningen) har en hög porositet, kan infärgning göras. Färgen tränger in i porerna, vilka sedan sluts i eftertätningsproceduren. Alla aluminiumdetaljer på dumpventilen är silveranodiserade, eller naturanodiserade som det egentligen heter. Själva locket är dock blåanodiserat.
Tack vare den ljudförstärkande trumpeten på hela Ø55 mm, så ger JBR-K25 ifrån sig ett fruktansvärt högt och härligt ljud. Det går inte ens att jämföra med våra tidigare dumpventiler.
JBR-K25 stödjer även den s.k. fullflödestekniken. D.v.s. att utblåset (t.ex. trumpeten) på dumpventilen alltid är minst lika stort som insuget. Köper du en dumpventil av oss, så kan du vara säker på att det inte bara är insugningsanslutningen som är en viss diameter. Utblåset är alltid minst lika stort. Många liknande dumpventiler på marknaden stödjer inte fullflödestekniken.
JBR-K25 rekommenderas till bilar som har upp till 350 hk. Till bilar med 350+ hk, så rekommenderas istället dubbla dumpventiler, p.g.a. det extra flöde som då ofta krävs.
JBR-K25 består av hela 19 delar, alla tillverkade i Sverige av högsta svenska kvalitet. |
Detta ingår i köpet av en JBR-K25 : |
| * Dumpventil
* Trumpet
* Slanganslutning
* Plugg
* Bruksanvisning |
|
|
|
